Moay Ơ Là Gì

Moay ơ là gì ?

Moay ơ là cụm chi tiết làm cho trách nhiệm truyền đụng trường đoản cú trục láp ra bánh xe ô tô. Moay ơ bao gồm vòng bị moay ơ và vòng bi moay ơ. lúc trục láp truyền hoạt động xoay ra các bánh xe xe hơi đề nghị yên cầu 1 các loại vòng bi tốt nhất có thể chịu đựng được ma giáp, tài năng độ chịu nhiệt, chịu đựng cài bự. Vì cđọng bao giờ xe pháo ô tô hoạt động là vòng bị này đề xuất thao tác, vòng này được gọi là bi moay ơ, còn nhiều cụ thể tất cả cả vòng bi cùng vòng bi nhiều lúc cả cảm biến abs nữa được gọi là nhiều moay ơ

*

Moay ơ dịch lịch sự giờ anh là Wheel Hub, còn bi moay ơ là Wheel Hub Bearing

Hiện tượng với nguyên nhân hư hỏng của moay ơ

Moayơ hoạt động rung đơ, có tiếng ồn ào lớn

Khi xe hơi hoạt động nghe tiếng ồn ào Khủng ngơi nghỉ nhiều moayơ, tốc độ càng mập tiếng ồn ào càng tăng 

* Nguyên nhân

- thay đổi sai độ rơ tự do thoải mái (vượt lớn).

Bạn đang xem: Moay ơ là gì

- Moayơ, trục bánh xe pháo và các ổ bi: nứt, mòn các, gảy lỏng các bu lông và đổ vỡ vòng bi.- Thiếu ngấn mỡ dung dịch trơn.

Moayơ hoạt động quá nóng

Moayơ quá nóng

* Nguyên ổn nhân

- thay đổi sai độ rơ thoải mái (ko có).- Phanh bó cứng.

Moayơ tung rỉ mỡ

Bên bên cạnh moayơ luôn luôn gồm lốt dơ, chảy rỉ mỡ bôi trơn.

* Nguim nhân

- Moayơ bị nứt, hư phớt chắn mỡ bụng.- Thiếu ngấn mỡ dung dịch trơn.

Xem thêm: Alistar Mùa 11: Bảng Ngọc, Cách Chơi Alistar Mua 8, Alistar Mùa 11

Pmùi hương pháp chất vấn cùng thay thế sửa chữa moayơ

Kiểm tra Khi vận hành

- khi quản lý và vận hành xe hơi chú ý nghe tiếng ồn ào dị thường sinh hoạt nhiều moayơ giả dụ bao gồm ồn ào khác thường nên phaỉ soát sổ, kiểm soát và điều chỉnh với sửa chữa kịp lúc.- Sau khi xe vận động vừa dừng lại hẳn, sờ tay vào moayơ cảm giác lạnh.

Kiểm tra bên ngoài moayơ

- Dùng kính pngóng đại để quan tiền tiếp giáp những vết nứt, lốt tung rỉ bên ngoài moayơ.

Sửa trị moay ơ

Cụm moayơ

-Hư hư thiết yếu của cụm moayơ: nứt, mòn những lỗ đính ca bi, cháy các phần ren với đai ốc hãm ổ bi côn.-Kiểm tra: Dùng thước cặp và pan me để đo độ mòn của những lỗ đối với tiêu chuẩn chỉnh nghệ thuật (không lớn hơn 0,02.mm). Dùng kính pchờ đại nhằm quan liêu ngay cạnh các lốt nứt phía bên ngoài.

Sửa chữa

+ Các lỗ đính thêm ca bi mòn thừa số lượng giới hạn được cho phép thực hiện hàn đắp hoặc thêm ống lót kế tiếp doa lại lỗ theo kích cỡ danh định.+ Các lốt nứt bé dại và những lỗ ren bị chờn hỏng có thể hàn đắp, sửa nguội với ta rô lại ren. Các vệt nứt lâu năm thì đề nghị nạm moayơ bắt đầu.

Trang chủ Liên hệ - Quảng cáo Copyright © 2022 motoavangard.com Nội dung trên website chủ yếu được sưu tầm từ internet giúp bạn có thêm những tài liệu bổ ích và khách quan nhất. Nếu bạn là chủ sở hữu của những nội dung và không muốn chúng tôi đăng tải, hãy liên hệ với quản trị viên để gỡ bài viết |

iwin86 Cổng game bài đổi thưởng online